Patakaran sa Kaluwasan ug Seguridad sa Publiko

 

KATUYOAN

Ang katuyoan niini nga Patakaran sa Public Ang Kaluwasan ug Kasegurohan mao ang paghatag ug luwas ug luwas nga palibot nga makaayo sa edukasyon, trabaho, ug daimga kalihokan sa atong komunidad, samtang nagserbisyo sa tanan uban ang pagtahod, kaangayan, ug kalooy.  

PASIUNA

Ang Kaluwasan sa Publiko usa ka hinungdanon nga kabtangan alang sa Kolehiyo. Ang Kolehiyo ug ang Board of Trustees ("Board") komitado sa paghatag ug luwas ug luwas nga palibot nga gisuportahan sa transparency, paglakip, ug pagtahod sa tanan sa adlaw-adlaw nga kalihokan sa atong komunidad. 

Gidelegar sa Board ngadto sa Presidente ang responsibilidad sa pagpalambo sa mga pamaagi ug usa ka sistema sa internal nga mga kontrol alang sa Public Safety and Security. Ang Opisina sa Kaluwasan ug Seguridad sa Publiko mao ang responsable sa pagpatuman niini nga palisiya. 

Giaprobahan: Pebrero 2022 
Giaprobahan ni: Board of Trustees 
Kategorya: Kaluwasan ug Kasegurohan sa Publiko 
Subcategory: Kaluwasan ug Seguridad sa Publiko 
Gieskedyul alang sa Pagrepaso: Pebrero 2025 
Responsable nga Departamento: Opisina sa Kaluwasan ug Seguridad sa Publiko 


mga pamaagi

Pamaagi sa Gagmay nga Personal nga Electric Vehicles (E-Scooter, E-Bikes, E-Hoverboards, etc.)

I. GIPADAYAG

Ang katuyoan niini nga Pamaagi mao ang pagtakda sa sukaranang mga panudlo alang sa gamay nga personal nga operasyon sa awto sa kuryente sa palibot sa mga kampus sa Kolehiyo.

II. PERSONAL NGA MGA SAKYANAN NGA KURYENTE

Uban sa pagtaas sa pagkapopular ug paggamit sa personal nga mga electric bike (e-bikes) ug mga electric scooter (e-scooter), adunay pagtaas sa mga aksidente ug mga kadaot sa mga operator ug mga pedestrian. Giuna sa Kolehiyo ang kaluwasan sa komunidad sa kampus ug naghatag giya alang sa luwas nga operasyon, pagtipig ug pag-charge sa tanan nga mga e-scooter, e-bikes, e-hoverboard, ug uban pa, samtang gitugotan ang mga estudyante, magtutudlo ug kawani nga makabenepisyo gikan sa kadali. ug kasayon ​​nga gihatag niini nga mga himan.

Kini nga giya naglakip sa mga balaod sa Estado sa New Jersey nga magamit sa mga operator sa mga sakyanang de-motor, bisikleta ug personal nga de-koryenteng mga sakyanan (e-scooter, e-bikes, e-hoverboards, ug uban pa.) o ang mga e-bicycle/scooter ipatuman kung gikinahanglan para sa kaluwasan sa atong komunidad. Kini nga mga giya magamit sa tanan nga mga estudyante, magtutudlo, kawani ug mga bisita nga naggamit sa bisan unsang klase sa gamay nga personal nga de-koryenteng awto para sa personal nga transportasyon sa propiedad sa Kolehiyo. Kini nga polisiya wala magamit sa personal nga mga de-koryenteng kagamitan nga gidisenyo ug gigamit sa pag-accommodate sa mga tawo nga adunay mga pagdili sa paglihok. Ang mga operator sa Personal nga Electric Vehicles nag-angkon sa tanang risgo nga nalangkit sa ilang operasyon sa Hudson County Community College nga mga kampus.

  1. Electronic Bikes (E-Bikes)
    1. Ang mga low-speed nga electric bicycle ("e-bikes"), kansang katulin ubos sa 20 milya kada oras, kinahanglang mosunod sa tanang regulasyon nga gitukod alang sa tradisyonal nga mga bisikleta. Kini nagpasabot nga wala na kinahanglana ang lisensya o pagparehistro. Ang mga e-bikes nga makab-ot ang katulin tali sa 20 milya matag oras ug 28 milya matag oras karon nahulog sa ilawom sa lainlaing klasipikasyon; kini nga mga sakyanan nanginahanglan ug lisensya sa pagmaneho ug pagrehistro gikan sa New Jersey Motor Vehicle Commission.
  2. Mga Electronic Scooter (E-Scooter)

    1. Ang mga Electronic Scooter (“e-scooter”) kinahanglang mosunod sa tanang balaod nga magamit sa mga e-bikes. Ang mga e-scooter mahimong dili molapas sa mga limitasyon sa tulin sa Kolehiyo ug dili tugutan sa mga parking deck o pasilidad sa Kolehiyo. Walay motorized nga mga sakyanan, gawas sa mga gigamit alang sa dokumentado nga mga kakulangan, ang gitugotan sa mga bilding nga gipanag-iya o gipadagan sa Kolehiyo.
III. OPERASYON
  1. Ang pagsakay sa bisan unsang personal nga (mga) de-koryenteng sakyanan gidili sa mga pampublikong sidewalk.
  2. Ang mga operator sa gagmay nga (mga) personal nga de-koryenteng sakyanan kinahanglang mosunod sa tanang lagda sa dalan. Naglakip kini, apan dili limitado sa, paghunong sa mga karatula sa paghunong ug paghunong sa mga suga, paghatag ug pagsunod sa limit sa tulin ug direksyon sa trapiko.
  3. Ang (mga) personal nga de-koryenteng salakyanan sa mga operator kinahanglan nga mopaagi sa mga pedestrian sa mga agianan ug mga sidewalk.
  4. Ang tanan nga personal nga (mga) de-koryenteng sakyanan gitugotan nga sakyan sa gitudlo nga mga dalan sa campus.
  5. Ang mga operator sa (mga) personal nga de-koryenteng sakyanan kinahanglang magpabilin sa tuo sa tanang dalan, ug ang mga pedestrian adunay katungod sa agianan. Ang mga low-speed nga e-bikes, kansang katulin ubos sa 20 milya kada oras, kinahanglang mosunod sa tanang regulasyon nga gitukod alang sa tradisyonal nga mga bisikleta. Kini nagpasabot nga wala na kinahanglana ang lisensya o pagparehistro. Ang mga e-bikes nga makab-ot ang katulin tali sa 20 milya matag oras ug 28 milya matag oras karon nahulog sa ilawom sa lainlaing klasipikasyon; kini nga mga sakyanan nanginahanglan ug lisensya sa pagmaneho ug pagrehistro gikan sa New Jersey Motor Vehicle Commission.
III. STORAGE UG PAG-SHARG
  1. Ang paghipos sa (mga) sakyanan sulod sa bisan unsang College nga gipanag-iya o gipadagan nga bilding o uban pang pasilidad hugot nga gidili tungod sa risgo sa sunog ug/o pagbuto. Naglakip kini sa mga hagdanan, mga pasilyo, ug sagad nga mga lugar.
  2. Ang pag-charge niini nga (mga) sakyanan sulod sa bisan unsang College nga gipanag-iya o gipadagan nga building, o uban pang pasilidad, hugot nga gidili tungod sa risgo sa sunog ug/o pagbuto.
  3. Ang pagdala sa bisan unsang personal nga (mga) de-koryenteng sakyanan sulod sa bisan unsang building o pasilidad nga gipanag-iya sa Kolehiyo sa bisan unsang gidugayon sa panahon hugot nga gidili.
  4. Gitugotan ang pagtipig sa gawas sa mga akademikong bilding sa gitudlo nga mga lugar o sa usa sa gihatag nga mga racks sa Kolehiyo kung diin kini masiguro.
  5. Ang gawas nga tipiganan ug/o pag-parking sa tanang personal nga (mga) de-koryenteng sakyanan dili tugotan nga makababag sa pedestrian ug wheelchair access.
III. KALIGTASAN
  1. Ang mga helmet girekomenda alang sa tanan nga tiggamit ug gikinahanglan alang sa bisan kinsa nga ubos sa 17 anyos.
  2. Ang mga personal nga de-koryenteng mga sakyanan kinahanglan dili gamiton ubos sa impluwensya sa bisan unsang droga o alkohol.
  3. Ang mga personal nga de-koryenteng salakyanan gituyo alang sa mga single riders lamang.
  4. Ang mga personal nga de-koryenteng mga salakyanan kinahanglan nga operahan sa ubos nga tulin sa presensya sa mga pedestrian, ug ang mga pedestrian kanunay adunay katungod sa agianan.

 

Balik sa Policies and Procedures